Em outras metrópoles, Haddad seria "visionário urbano", diz "Wall Street Journal"
O jornal americano Wall Street Journal publicou na última quarta-feira (23/9) uma reportagem em seu site sobre a polític
Atualizado em 24/09/2015 às 10:09, por
Redação Portal IMPRENSA.
O jornal americano Wall Street Journal publicou na última quarta-feira (23/9) uma em seu site sobre a política do prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, de investir em ciclovias. A publicação observa que a iniciativa divide opiniões e é criticada por alguns setores. Porém, o veículo elogia o investimento.
Crédito:Secom/PMSP Para jornal americano, Haddad é um "visionário urbano",
Os autores do texto, Reed Johnson e Rogerio Jelmayer, destacam que "se o prefeito altamente impopular de São Paulo fosse o líder de São Francisco, Berlim ou de alguma outra metrópole progressiva, ele poderia ser considerado um visionário urbano".
Ambos acreditam que a iniciativa será utilizada por adversários nas próximas eleições. "Esforço progressista mais visível é tentar converter esta cidade de 12 milhões de pessoas sufocada pelo tráfego em uma zona amigável para bicicletas e ônibus onde carros particulares são tratados como uma peste”, escreveram.
Segundo eles, o fechamento da Avenida Paulista para o tráfego de veículos foi bem recebido por ciclistas, pedestres e skatistas. No entanto, estreitou as relações com comerciantes e vizinhos da região.
Os jornalistas dizem que, embora tenha recebido críticas, o prefeito é admirado no exterior por especialistas em transporte que enfrentaram problemas de trânsito parecidos, como Janette Sadik-Khan, que liderou a expansão de ciclovias em Nova York e afirmou que Haddad está criando as bases para tornar São Paulo mais sustentável.
Crédito:Secom/PMSP Para jornal americano, Haddad é um "visionário urbano",
Os autores do texto, Reed Johnson e Rogerio Jelmayer, destacam que "se o prefeito altamente impopular de São Paulo fosse o líder de São Francisco, Berlim ou de alguma outra metrópole progressiva, ele poderia ser considerado um visionário urbano".
Ambos acreditam que a iniciativa será utilizada por adversários nas próximas eleições. "Esforço progressista mais visível é tentar converter esta cidade de 12 milhões de pessoas sufocada pelo tráfego em uma zona amigável para bicicletas e ônibus onde carros particulares são tratados como uma peste”, escreveram.
Segundo eles, o fechamento da Avenida Paulista para o tráfego de veículos foi bem recebido por ciclistas, pedestres e skatistas. No entanto, estreitou as relações com comerciantes e vizinhos da região.
Os jornalistas dizem que, embora tenha recebido críticas, o prefeito é admirado no exterior por especialistas em transporte que enfrentaram problemas de trânsito parecidos, como Janette Sadik-Khan, que liderou a expansão de ciclovias em Nova York e afirmou que Haddad está criando as bases para tornar São Paulo mais sustentável.





