Para Galvão, os 2.400 metros de extensão da pista, com cerca de 20 graus de inclinação nas curvas e 34 carros no grid de largada foram uma combinação fatal para o acidente. "Não tô aqui para culpar ninguém, mas li que alguns pilotos estavam com medo, porque era um oval curto e muito inclinado. Os carros vêm numa velocidade absurda. Muita gente andou escrevendo que 35 carros eram demais para aquele oval de 1,5 milha (2.400 metros), aí ocorre um acidente com 15 carros. É muito triste", disse, na última segunda-feira (17), durante a abertura do "Bem, Amigos!", programa que apresenta no canal Sportv.

Ele, que é pai dos pilotos da Stock Car Brasil, Cacá e Popó Bueno, mostrou-se preocupado com a segurança na Indy, e não poupou a categoria americana. Ele afirmou que "acima de tudo deve estar a segurança dos pilotos, porque eles são artistas, dão espetáculo e emocionam as pessoas. Ninguém está lá para arriscar a vida a cada curva".

A categoria brasileira não fica atrás em relação à segurança. Em abril, durante uma etapa da Copa Chevrolet Montana, evento suporte da Stock Car deste ano, o piloto Gustavo Sondermann morreu após um grave acidente. Em 2007, na mesma curva, morreu seu companheiro de equipe, Rafaes Sperafico.

Veja o vídeo do acidente na Fómula Indy:

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